Matabro MB-01-B1208, Crankshaft vibration damper locking tool 1.8/2.0 TFSi, Audi, Seat, Škoda, Volkswagen

Opis szczegółowy produktu

• Narzędzie blokujące wymagane do demontażu tłumika drgań i wymiany uszczelniacza wału korbowego 1.8/2.0 TFSi, Audi, Seat, Škoda, Volkswagen
• Tłumik drgań nie posiada klina – jego prawidłowe położenie ustala się jedynie poprzez docisk śruby centralnej do wału korbowego
• Po odkręceniu środkowej śruby koło rozrządu obraca się swobodnie, a rozrząd stopniowo się luzuję.
• To urządzenie blokujące zapewni prawidłową pozycję podczas całej wymiany.
• Stosowany w samochodach grupy VAG

APLIKACJA:
 
Audi: A3 Sedan (13-15), A3/A3 Sportback (07-16), A3 Cabriolet (08-16), A4 (07-15), A4 Allroad (09-15), A4 Quattro (08-15), A5 Coupe/Cabriolet (07-16), A5 Sportback (09-17), A6 (12-14), TT (08-17), Q3 (11-16), Q5 (08-16)
• Miejsce: Alhambra (10-15), Altea (06-15), Altea Freetrack (09-15), Exeo (10-13), Leon (09-17), Toledo (09-09)
 
• Skoda: Octavia II (07-13), Octavia III (13-17), Superb II (08-15), Yeti (09-13)
 
• Volkswagen: Amarok (10-16), Beetle (13-16), CC (12-15), EOS (08-15), Golf V (09-13), Golf VI (09-13), Golf VII (13-16), Golf VI Cabriolet (12-14), Golf VII (12-15), Jetta (05-11), Transporter T5 (11-15), Passat (07-11), Passat (11-17), Passat Alltrack (12-16), Passat CC (08-12), Scirocco (08-14), Sharan (11-15), Tiguan (07-15)
 
TYPY SILNIKÓW:
 
• 1.8: TSi / TFSi: BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CJSA, CJSB, CJEB.
• 2.0: TSi/TFSi: CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CDND, CESA, CETA, CFKA, CFPA, CHHA, CHHB, CJKA, CJKB, CNCB, CNCD, CPLA, CPSA, CYNB.
• 3 EA888 po 2007 r.